Mi Moto 110 No Enciende Y No Tiene Chispa, Como Revisar CDI,
Bobina De Encendido Y Encontrar Posibles Fallas Y Dar Solución Al Problema
Eléctrico Para Encender La Motocicleta,
En Este Caso Realizaremos La Prueba Con
Una Moto Yamaha Crypton 110
El Ralentí Es El Régimen De Revoluciones Mínimo Al Que Puede Funcionar Un Motor, Y En Los Carburadores Se Regula Mediante Un Tornillo (Fácilmente Diferenciable Porque Lleva Un Muelle) Cuya Función Es Mantener La Campana Ligeramente Subida Cuando La Moto No Está Acelerada Para Que No Se Apague.
Suele Haber Otro Tornillo Cerca Del Ralentí, (El Famoso Tornillo Del Aire), Que Es Más Pequeño Y Sin Muelle O Con El Muelle Escondido, Que Regula La Proporción De Aire Y Gasolina En El Circuito De Bajas, Es Decir, Cuando El Motor Se Encuentra A Bajas Vueltas.
En Los Motores De Moto De 4 Tiempos Es Imprescindible
Realizar La Comprobación De La Holgura De Válvulas Periódicamente Y Regular Esa
Holgura En El Caso De Que Salga De Los Márgenes Establecidos Por El Fabricante
Ese Desajuste Lo Provoca El Desgaste De Las Piezas de las válvulas, en los Asientos En La Culata
Con el uso, poco a poco, El Conjunto Va
Perdiendo Milésimas De Material Y Se Refleja En Que La Ranura De Apertura De
Las Válvulas Deja De Alcanzar El Tamaño Correcto
Es Decir, La Válvula Puede No
Abrirse Del Todo y, por lo tanto,
la admisión de la moto no es la correcta y tampoco deja salir los gases quemados en su totalidad
Muchos motores De Dos Tiempos Son Lubricados Por Aceite
Mezclado Con La Gasolina, El Aceite Entra En El Carter Ya mezclado Y Esto
Lubrica Los Cojinetes, El Pistón, El Pasador o bulón Del Pistón, Los Aros (
Anillos ) Y La Pared Del Cilindro.
El Aceite 2 Tiempos Mezclado En La Gasolina, El Motor Puede Obtener
Mejore Resultados, Pero Hay Que Tener En Cuenta Que El Motor Necesita Más
Aceite A Altas Velocidades Que A Bajas velocidades, Si Echamos Mucho Aceite Y
Trabajamos La Moto En Baja Velocidad, Tendríamos Desperdicio De Aceite Y Rápida
Acumulación De Carbonilla En El Motor.
Una Revolución Por Minuto Es Una Unidad De Frecuencia Que Se
Usa También Para Expresar velocidad angular. En este contexto, Se Indica El Número De Rotaciones Completadas Cada Minuto Por Un Cuerpo Que Gira Alrededor
De Un Eje.